Destacando que estamos en la casa de Ferrari, y que eso, no cabe la menor duda, es un peso enorme para nuestra escudería, y para nuestros pilotos, ya que una derrota sería muy trágica para nosotros, con todo lo que ello conllevaría.

Ahora os resumo, Ferraristas, los datos históricos que he podido recopilar acerca de este circuito. Fue edificado en 1.922, dentro del Parque Real de Monza y, casi desde sus orígenes, su nombre se halla fuertemente vinculado a la historia misma de la competición. Por ejemplo, como hito reciente, cabe destacar que en esta pista se ha batido el record de velocidad máxima de un monoplaza en un Gran Premio de Fórmula 1, con 372,6 km/h, durante los entrenamientos libres de la prueba en 2.005, y no nos olvidemos que fue Juan Pablo Montoya el artífice de dicho registro.

A lo largo de su dilatada historia, el circuito ha sido testigo de numerosos accidentes, en el 2000, por ejemplo, dos importantes accidentes marcaron la salida, la segunda de ellas provocó la muerte de un bombero que estaba a un lado de la pista. Después de ser interrumpida por el coche de seguridad, Schumacher ganó con el Ferrari delante de Hakkinen y Ralf Schumacher y en otras ocasiones los accidentes producidos en este circuito han acabado con muy trágicos resultados, en lo concerniente a víctimas mortales entre el público asistente. Por ello, ha sufrido numerosas remodelaciones que lo han transformado en lo que hoy conocemos como la pista más rápida de todas las utilizadas en la Fórmula 1.

Su trazado se caracteriza por la presencia de cinco largas rectas, unidas entre sí por chicanes, con las máximas oportunidades para la aceleración y para los adelantamientos. Todo ello hace que la carga aerodinámica sea mínima para los monoplazas.

En los entrenamientos realizados de este año, previos a la carrera, todo aquel aficionado que haya seguido los acontecimientos, sabrán que los Mclaren y los BMW han sido muy superiores a Ferrari. Muchos “tifosis” habrán puesto el “grito en el cielo” por la supuesta superioridad de sus más
cercanos rivales, aunque en Ferrari no “cunde el pánico”, al menos de puertas para afuera, y según uno de sus pilotos, el brasileño Felipe Massa, “el resultado tiene truco, ya que hicimos tiempos muy parecidos, pero yo al
inicio de las tandas muy cargadas de gasolina y ellos al final, más ligeros”. También hay que tener en cuenta el nuevo monoplaza que prepara Ferrari para batir a sus rivales. Esperemos, amigos Ferraristas, que hagamos un buen resultado en la próxima carrera.

No obstante, hay que recordar también, que cumplimos un año sin Schumacher, el año pasado fue muy emocionante ya que todo el mundo escuchamos la despedida del “kaiser” tras ganar la carrera en Monza, comunicando por radio a sus ingenieros, su retirada definitiva. Y a muchos se nos saltaron las lágrimas, y a día de hoy, nos seguimos emocionando recordando esos momentos.

Sin duda, el espectáculo en la Fórmula 1 se halla fuertemente unido al nombre del Autodromo Nazionale di Monza. FORZA FERRARI!!!!

Por Mario Martín