del año, después de que las dos últimas carreras hayan servido para aumentar las posibilidades de Ferrari cuando parecían ir diluyéndose.

Tras las dos últimas carreras las cosas se han apretado en la clasificación, si bien Lewis Hamilton sigue al frente del Campeonato con cierta comodidad. Por detrás, Fernando Alonso se sitúa a doce puntos, tras recortarle al inglés dos en la última carrera, mientras que Kimi Raikkonen, al lograr la victoria en las dos últimas carreras, se ha situado a tan sólo seis puntos del asturiano.

Felipe Massa cierra el cuarteto de cabeza con 51 puntos, a uno de su compañero de equipo. Así las cosas, y dada la ligera ventaja que parece ofrecer en este momento el rendimiento de los Ferrari, se presenta de nuevo una carrera emocionante en la lucha por la victoria, donde, a buen seguro, los resultados de la sesión de clasificación del sábado volverán a ser decisivos para definir las opciones de cara a la sesión del domingo.

Esta ligera superioridad se pudo volver a comprobar la pasada semana en el circuito de Spa-Francorchamps, donde varios equipos se dieron cita para realizar entrenamientos privados. De los tres días de test en el circuito belga, el primero fue dominado por Lewis Hamilton, mientras que los dos días posteriores fueron los pilotos de Ferrari los que lograron marcar el mejor tiempo.

El circuito de Nürburgring acogerá un año más el Gran Premio de Europa, única carrera del año que se disputará en suelo alemán, tras decidirse que este trazado y el de Hockenheim se alternen cada año a la hora de albergar la Fórmula 1 en este país. Éste es uno de los circuitos más carismáticos de todos los que conforman el calendario, ya que su ubicación en pleno bosque y su antiguo trazado de 22 kilómetros, aún recordado como uno de los más bellos de la historia de este deporte, hacen de él uno de los templos de la Fórmula 1 en Europa.

La pista actual, de apenas 5,148 kilómetros, combina curvas y zonas muy variadas, todo ello en un terreno con continuas subidas y bajadas, lo que hace que el trazado sea bastante técnico. A lo largo de su recorrido ofrece varias zonas donde es posible intentar los adelantamientos, por lo que es posible que la carrera adquiera un punto más de emoción, sin reservarse todos los adelantamientos para las paradas en boxes.

La carrera, programada a 60 vueltas, se disputará el próximo domingo, a las 14.00 horas. Por cierto, que este Gran Premio podría recuperar su denominación de GP de Alemania. La decisión de reducir a una las carreras en el país teutón ha hecho que la denominación de GP de Alemania no aparezca este año en el calendario. Pero la llegada de la Fórmula 1 a Valencia, que podría llevarse la denominación de GP de Europa, abre la posibilidad de que vuelva a celebrarse el GP de Alemania en 2008.

Por Mario Martin