Después de haber admitido de querer intencionalmente hacer contacto con Villeneuve en Jerez en 1997 y de haber rechazado el pase en McLaren por culpa de Ron Dennis, en su autobiografía cuenta cuando de verdad pensó colgar el casco en la pared.

No es verdad que decidió retirarse en Indianapolis. Tampoco es verdad que la decisión llegó solo antes del GP de Monza.

Schumacher cuenta que fue a principio de temporada que todo sucedió. Schumi marca la pole Nº 65, empatando el record de Senna, el último que le faltaba a su colección. «Siempre me he emocionado cuando me comparaban con la historia de Ayrton - cuenta en el libro escrito por su portavoz, Sabine Kehm -. Uno prefiere no decirlo, escondiendo sus propias sensaciones para no aparentar ser vulnerable».

Es la señal: la sensación precisa de que era el momento justo para salir. Sin arrepentimientos. Una separación indolora después de 16 años que explica - se llevará dentro por siempre. El problema era que la temporada había apenas inciado.

Después de haber conquistado el último record, las motivaciones para él se acabaron. «Sabía que habríamos disputado un buen campeonato - continúa - y también después de esa pole la decisión de dejar la Formula 1 me parecía cada día más justa».

La tentación del piloto es la de quitarse rápido el peso encima. Pero intervino Jean Todt, que lo convenció a renviar el anuncio en septiembre, en ocasión del GP de Monza. «Yo no habría tenido problemas. Mas bien, me habría evitado esas escusas ridículas». Por el contrario la tormenta de todas las entrevistas empezaba ser obseviva. ¿Te retirarás? ¿Pero cuando te retirarás? «Lo repito: apenas lo decida lo sabrán».

En Melbourne, tercera prueba del Mundial, un cronista intenta lanzar el anzuelo: «¿Estás contento que en el 2007 el GP de Australia inaugrará de nuevo la temporada?». Schumi no cae: «No se si estaré. En realidad - confiesa ahora - me pesaba manejar hasta en los test».

Fuente: LaStampa.it